乐鱼全站app官网-首页
联系我们contact us
  • 某某文化有限公司
  • 手机:13800138***
  • 联系人:王经理
  • 电话:401-234-5678
  • 邮箱:admin@admin.com
  • 地址:山东省临沂市沂蒙国际财富中心
当前位置:首页 >> 乐鱼全站app官网
乐鱼全站app官网

品牌冲高之作!静态品鉴哪吒S!

来源:本站 发布时间:2022-11-06 访问量:1

  品牌冲高之作!静态品鉴哪吒S!很显然,在新能源市场逐渐走向成熟的路上,越来越多新势力车企开始在中大型轿车领域发力。与紧凑型轿车不同,中大型轿车由于等级摆在这里,消费者对于车辆性能、设计、质感、机械素质、智能化水平等都有着全方位的高要求,想要脱颖而出本来就不是一件简单的事情。而在我们市场中,就已经有着小鹏P7、比亚迪汉、蔚来ET7、极氪001这样精彩的产品在前,所以对于这个市场的新选手,我们会更加期待。

  哪吒S就是这样的一台车型,作为山海平台下的首款量产车,哪吒S是哪吒汽车冲击高端市场一款非常重要的产品,也是我们检验哪吒汽车造车硬实力很重要的一个参照,自然而然对于消费者来说,我们更希望了解到,它的产品力到底达到什么样的水平。

  一眼看上去,哪吒S汲取了很多概念车哪吒Eureka 03的设计元素,它采用了时下非常流行的分体式大灯,细长的LED日行灯与整个形面融合在了一起,真正的大灯组反而整合到了两侧的进气口装饰件中,配合向前俯冲的车头,从而形成“X”形的视觉特征,看上去辨识度十足。

  与此同时,哪吒S从前脸就开始展现出一种战斗、运动的特征,哪吒的品牌Logo同样能够发光,从而也能营造出一种科幻的感觉,能够满足年轻消费者的审美需求。

  车身侧面,整车有着非常明显的溜背式造型,除此之外,哪吒S并没有采用一整条横贯腰线的设计,反而用上了三条错开的笔锋线条,来提升整台车的一个力量感。另外,短前悬、长后悬、大轮圈、低矮的前机舱盖、1.36的宽高比,这些设计元素的加持,使得哪吒S侧面的运动感得到延续,看上去非常有四门轿跑车的风范。

  实拍的是为一台增程版车型,除了多辐式的黑色运动轮毂和红色卡钳之外,其配上了一套尺寸为245/45 R19的米其林Primacy 4的轮胎,整体更偏向于静音舒适的综合性能,相比于那些运动轮胎,这套胎整体的静音性能会更好,也符合这台增程版车型的定位。

  尺寸方面,哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm,轴距为2980mm,在车长上并不算特别突出,但高度低和车身宽可以让其低趴运动的态势更加强烈。当然了,作为一台“酷”车,该有的隐藏式门把手和无框车门肯定不会缺席,这也几乎算是中大型新能源轿车的标配了。

  哪吒S的尾部设计也非常出彩,从车侧的曲面开始,整台车的外形就对冲压工艺提出了很高要求,延伸到后面就是非常流畅和硬朗的线条,配合上已经融入到车身轮毂一部分的贯穿式尾灯,肌肉感和科技氛围,依旧得到了很好的延续。

  对于哪吒来说,哪吒S这一套内饰也是全新的设计,其基本上整合了目前众多新能源车的一些特点,一是整体的简约风,二是中控大竖屏,三是副驾的娱乐屏,四是门把手上按键式电子开门按键。但总的来说,这套内饰带来的新鲜感还是很不错的。

  简约风+环抱式贯穿分层设计可以带来新能源车该有的那种科幻的既视感,重点是哪吒S在内饰的用料上也非常下本,除了能够在中控台和门板上找得到仿木纹饰板、软皮等材质之外,像是门板内侧、中控扶手箱、顶棚等手都会碰得到的地方,都有着翻毛皮的材质覆盖,整台车的档次感是非常好的。

  17.6英寸的LCD中控竖屏,整体的屏占比非常地高,分辨率也达到了2.5k,并且同样有高通骁龙8155芯片上身,所以在整体的显示、操作流畅度层面,这块屏幕的表现都是很不错的。值得一提的是,它搭载了黑莓QNX实时操作系统,整体的UI和操作逻辑跟智能手机非常相像,对于经常性玩手机的用户来说,熟悉一下上手基本没什么难度。在车机功能上,该有的在线导航、娱乐、生活资讯、购物消费等功能统统都是有的,同时还有多种定制场景模式和所见即可说的AI语音助手,用起来相当顺手。

  副驾娱乐屏为12.3英寸,其仅支持影音娱乐功能,从而能够给副驾乘客的旅程提供更惬意的享受。另外主驾前方,哪吒S也配备了一块13.3英寸的狭长仪表盘,其只用来显示车速、续航、能耗等等的一些主要驾驶信息,方便驾驶员及时获取相关参数,不会过于吸引注意力。

  所以大部分全液晶仪表的功能,都赋予给了这AR-HUD的抬头显示模块上,它能够将仪表信息、AR导航、安全辅助驾驶等必要的信息显示在驾驶员正前方路面,保证驾驶员在获取信息时视线不离开路面,科技感和安全性都是没得说。

  值得一提的是,哪吒S这个座舱基本上取消掉了物理按键,除了大部分车上的功能都能在中控屏上操作之外,其升降窗按键也采用了滑动触控的形式,座椅电动调节按钮也被整合在了中控屏上,简洁是简洁了,但在我看来,却牺牲掉了一定的便利性。

  另外,哪吒S采用了NAPPA真皮、高级麂皮、舒适性海绵等材质,坐上去整体的舒适度非常不错。与此同时,主副驾座椅都标配8+6向电动调节,还有通风、加热、按摩、记忆迎宾等功能,尊贵程度没得说。

  还有就是哪吒S配备了一套21扬声器的音响系统,包括了12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器,重点是它有四个头枕扬声器放在主副驾上,主驾可以通过此听导航声音,副驾可以通过此听副驾娱乐屏的声音,互不干扰。

  后排座椅材质与前排保持一致,舒适度没话说,不过其仅支持靠背电动调节。而像是充裕的空间、全平的地台、全景的天幕等它都具备,对于一台看似注重运动感的中大型轿跑车来说,这个后排表现绝对是超班的。

  当然了,这样的一款兼顾运动和豪华的车型,在动力性能上肯定要有一定水准的,其纯电版车型提供有后驱和四驱两种选择,其中后驱版车型搭载了一台170kW、310Nm的后置电机,CLTC续航里程为715km,零百加速为6.9s,整体动力是够用的水平,对于那些注重纯电续航的消费者来说是非常不错的选择;当然看重性能的可以选择四驱版车型,其综合参数去到了340kW、620Nm,零百加速达到了3.9s,也是一个十分夸张的数据,与此同时它的CLTC续航里程也有650km,足以满足大部分人的日常使用。

  当然,对于那些有纯电续航焦虑的消费者来说,展厅这台哪吒S是增程的版本,在目前的中大型新能源轿车中,它算是为数不多有这种选择的车型,它的动力参数和零百加速时间与后驱纯电版车型保持一致,但多配备了一台1.5L自吸发动机作为增程器,它的纯电CLTC续航里程更是达到了310km,这样的公里数足以满足很多人一周上下班使用,配合增程器,该增程版车型的综合CLTC续航里程达到了1160km,完全解决了续航和补能焦虑,是非常值得大家去选购的。

  另外在悬挂组合上,哪吒S采用了前双叉臂后五连杆的配备,从而使其有着更好的运动底子,而其实际的运动性和操控性如何,后面我们通过试驾再跟大家好好探讨一番。

  现在人们提到新势力,可能蔚小理成为大家的讨论的热点,不过在刚过去的10月份,哪吒“U+V”共计交付了18016台,同比增长122%,这样的销量成绩,足以说明消费者对于哪吒的认可,哪吒汽车俨然成为新能源市场不可忽略的一个品牌。

  而在11月份,哪吒S也正式开始交付给用户,作为一台中大型新能源轿车,有山海平台打底,凭借着独特的设计、出色的质感、不俗的性能水准、丰富的装备、多样的动力选择,它肯定会在这个竞争如此激烈的市场引起大家的关注,并且从它的定价来看,相比于其它竞品,它的性价比优势也是很大的,至于它能够收获多少用户的喜欢,哪吒汽车又是否能够凭借它成功进军高端,还是让我们拭目以待吧!

  EV知道成立于2018年4月,隶属于北京车讯互联网股份有限公司,是中国最专业的新能源汽车交互共享平台,为用户提供看车、选车、买车、用车等全生命周期的全面、准确、快捷的一站式服务。

  汽车kol平台,业内资深汽车大咖领衔,生产优质原创内容,输出有价值有影响力的观点

  专注盐系汽车体验类节目500年,虽然我不是性能控,But这并不影响我对车的热情,爽爽侃车,我是温爽~

  跟大家一起分享我的选车、买车、用车的经验,在我这里,选车的问题将不再是问题。