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大湾区车展亮相的10款自主车其实品质已不输合资

来源:本站 发布时间:2022-07-14 访问量:5

  大湾区车展亮相的10款自主车其实品质已不输合资“快乐回来了”,自从北京车展因为疫情而被迫推迟后,想必有很多汽车老饕,都有种美食近在眼前,却不能触碰的痛苦之感。

  近期,随着全国疫情的进一步缓解,国内市场终于迎来了首发大型车展——粤港澳大湾区车展,数百家车企携带千款车型扎堆登台。今天,小编就为大家带来其中十款自主品牌的重磅车型,看看有没有正对你的胃口。

  其中,小鹏将推出全新中大型SUV——小鹏G9,未来上市主要迎战理想L9、蔚来ES8等车型,发售压力较大。

  新车整体表现在线,外观延续家族设计,看点不多。内饰采用双联屏理念,提供XPILOT 4.0智能驾驶系统,并加持了2颗激光雷达,毫米波雷达、超声波雷达和多个高清摄像头,此前已经展示过停车场点到点停放的黑科技,在驾驶方面颇为亮眼。同时,小鹏G9还是小鹏家族首款体验空气悬挂的车型,可自动根据用户需求对悬挂的软硬进行调整,听起来就颇让人期待。此外,小鹏的语音助手小P,也在本次改款中得到升级,据说已经可以实现不同座位用户的不同激活和操控,科技表现令人瞩目。

  一款车型打天下的理想,终于迎来了人生的第二春。新车定位为全尺寸SUV,未来要与宝马X7、奔驰GLS掰腕子,预计售价为45~50万。

  因为集成居家和商务功能,理想L9将侧重点放到了空间与舒适性上。长宽高分别为5200/1998/1800mm,轴距为3100mm,提供“2+2+2”座椅布局,还提供老板椅专属的腿托、小桌板、后排娱乐屏,座椅加热/通风/按摩功能,与其说是坐车,还不如说是睡车,空间大到超乎人的想象。只是,这个前脸设计有点同质化,与小鹏G9稍显撞车,难道设计师都是一家出来的?

  新车算是蔚来家族价格最低的产品,售价区间为32.8~38.6万元,定位为纯电中型轿车。

  展览中出现的这台车型,采用的是专属的云初黄配色,黄嫩的设计想来很能打动女性用户的心。整车缺点不多,依托蔚来NT2.0平台打造,外观颇具辨识度,有几丝玛莎拉蒂的感觉。内部延续老大哥ET7的设计,采用极简内饰,提供12.8英寸中央触控大屏,内部可支持蔚来自研的NAD辅助驾驶功能,能够应对城市、高速等多场景环境,驾驶体验感颇丰。续航则提供550和700公里,即使去掉虚电问题,也能满足日常通勤的需求,配合4.3秒破百的速度,开起来还是很香甜的。

  听名字有点陌生,但确实是比亚迪进攻高端MPV市场的主力车型,预售价33.5万元起,配置表现颇为亮眼。

  不仅给前排配上了大屏幕,后排还能够提供两块12.8英寸大屏幕,可为用户提供电影、唱歌、视频会议等功能,光是这两块屏就让小编感到超值。整车内部空间富裕,哪怕是被认为鸡肋的第三排也得到了空间的加持。而像是电动腿托、座椅加热/通风、遮阳帘、皮质座椅等也没有缺席。

  动力方面,得益于比亚迪动力系统的加持。混动车型可提供最大1040公里的续航,纯电车型可提供600+的续航表现,日常代步轻松搞定。

  没错,又是一款新能源车型,飞凡R7算是飞凡成立后的第一款旗舰产品,而此前发布的飞凡ER6、飞凡MARVEL R都只能说是过度产品,没有飞凡R7的产品表现更为显眼。

  而作为一款新能源车型,飞凡R7与市面大多车型没有太多的区分度,包括外观、动力,都只能称为“主流”。唯一让小编眼前一亮的设计,便是其继承华为的AR-HUD功能。不仅通过新式投影技术,将清晰和辨识度大幅度提升,还颇具创新性的提出了视频通话、影院、游戏等功能,这与此前只显示新车信息的设计形成鲜明反差,颇有几丝未来座舱的效果。只是不知道,具体可操控性是否跟官网宣传的那般智能。

  红旗LS7未发布前,就被众多车友评价为“自主豪车天花板”。不仅价格突破百万,创了国产车型的新高,5695mm的车长更是令其能对拼林肯航海家L。

  外观方面依旧保留中国传统元素,整体气势非常的雄厚。尺寸方面,其长度为5695mm,轴距为3309mm,在全尺寸SUV中也占据颇高的优势。而在优秀尺寸表现的加持下,其内部空间得以全面释放,配合真皮材质的座椅、加热/通风/按摩等一揽子的舒适配置,不管民用还是商用都无太大的压力。值得一提的是,红旗LS7将搭载自研的4.0T V8涡轮增压发动机,最高可输出360马力,配合采埃孚的8速自动变速箱,让乘驾者体验大块头的速度梦。

  比亚迪海豹被认为是中国版的特斯拉Model 3,虽说在智能驾驶方面略逊半筹,但小编认为其电池技术,已经不输于特斯拉的技术,表现值得肯定的。

  比亚迪海豹采用新式的CTB设计方案,可有效提升功率密度。其中,四驱版车型,在提供3.8秒破百成绩的同时,也能实现650公里的超长待机,配合高功率的充电配置,让比亚迪海豹从此“零续航压力”,对于有续航焦虑的朋友,非常推荐。当然,车内的表现同样不差,360度全景影像、丹拿音响、7个安全气囊、全速自适应巡航等配置,在保留车内趣味性的同时,也提升了车内的安全属性。

  比亚迪护卫舰07对应的是王朝系列中的比亚迪唐,定位为中型SUV,在满足于用户空间需求的同时,也能提供丰富的智能配置。

  外观没有太多的亮点,标准的比亚迪家族设计,通过大量镀铬元素去强化整车的视觉效果。尺寸方面,长宽高分别为4820/1920/1750mm,轴距为2820mm,与唐EV接近,内部空间没有太多的压力。配置则提供了15.6英寸DiLink系统中控屏,可支持5G车载网络,涵盖市面常见的大部分安全配置和娱乐配置,整体综合性颇高。

  零跑C01是零跑家族对于中大型轿车的初次尝试,是冲击高端市场的前线万,这在新势力中大型轿车中,还是比较适中的。

  新车产品表现在线,三联屏设计就给人较强的科技效果,可支持第三方APP安装,娱乐效果颇高,还颇有创新性的提出了AI人脸识别启动功能。同时,作为中大型轿车,零跑C01可提供接近3米的轴距,让腿部和头部空间释放,驾驶和乘坐都很轻松。电池则搭载CTC技术,配合90kWh超大容量动力电池,提供500、606、630和717公里的续航里程,用户选择性更多。

  最近“哪小理”的名号响亮大江南北,人人都对这款主攻中低端的车型报以关注。哪吒S增程版是哪吒根据市场呼声,提出的高续航车型。纯电续航表现为300公里,综合续航达到1100公里,算是成功跻身于续航T1战队。

  除了续航外,哪吒S增程版的整体配置也算在线,市面主流的大屏幕、全景天窗、AR-HUD抬头显示、独立音响都有配置,日常使用没有太大的问题。如今,就看新车的定价如何,期待能给我们来一场大惊喜。

  不难发现,在本次车展中,自主品牌主力发力的车型大多是新能源车型,这也是国产车型未来发展的主攻道路。而从当前看,各家车企的配置都能罗列的较为出彩,基本算是与价格做到了同行,入手哪一款都不算太亏。那么,各位车友,你们更钟意以上哪款车型呢?

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