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陈尹斌:哪吒未来将聚焦推出个性化版本

来源:本站 发布时间:2022-08-24 访问量:5

  陈尹斌:哪吒未来将聚焦推出个性化版本[汽车之家资讯]日前,哪吒汽车召开“哪吒V销量突破10万台”主题沟通会,哪吒汽车品牌中心UV品牌部高级总监陈尹斌参会,分享了哪吒V的产品优势及市场表现等。

  陈尹斌:哪吒汽车在成立之初到2022年的6月份,累计销量接近16万辆,已经实现连续24个月的增长。7月份已交付14037台,实现了造车新势力单车交付量的第一名。

  数据增长的背后,即便是受到了芯片供应短缺的影响,两款核心主力车型哪吒U和哪吒V依旧在这样子的大环境下表现优异,其中1-7月份哪吒V同比增长达到了123.5%,超过行业平均水平,而哪吒U增长485%。

  哪吒汽车在2018年发布品牌,2018年11月份正式推出第一款产品,到现在短短几年时间,哪吒V在A0级纯电细分市场已达到了12.5%的市场份额,这对于一款单一的车型来说是一个非常可观的占比,慢慢的随着我们产品力的提升,随着我们产品的不断升级,我们相信这个市场占有率会进一步的提升。

  哪吒V用21个月就实现了10万台的销量目标,打破了原先理想ONE、小鹏P7、蔚来ES6等车型创造的记录,成为目前为止最快达成10万辆的一款新势力车型。我们也相信这款车型未来还会不断的去刷新成绩,会创造新的奇迹。

  那么哪吒V如何实现销量快速增长?我们到底是做了什么使得哪吒V能有这么好的市场反响?我们首先来回顾一下哪吒V这款车型的发展历史。

  哪吒V在2020年11月3日上市,第一位车主是北京的宋女士,我当时也很有幸邀请她来到我们的工厂,进行了这么一个简约隆重的交车仪式,她也成为了哪吒汽车一个里程碑的见证人。现在也是哪吒汽车很著名的一个形象大使,不断地向她的朋友和身边的人在介绍这款她中意的车型。

  2021年11月,时隔一年之后,我们又为市场带来了更具智能化的哪吒V Pro车型,全面地对哪吒V车型的智能化进行了升级,带来L2级别的智能驾驶辅助系统,让 10万元以下的车型也能更智能化。

  回顾一下我们的产品,无论是在颜值、性能、续航,还是现在消费者很关心的智舱,以及智驾等系统上面,都是为消费者提供了更多的、超出他们预期的一个产品和服务,也因此塑造了年轻人的潮玩智能车这样一个鲜明的产品标签,成为了10万级里面的一个标杆车型。

  哪吒V不是一辆面面俱到的车,但能抓住10万级用户最核心痛点的一款车,无论是它大气的颜值也好,还是优秀的续航,以及14.6英寸中控大屏带来智能的交互体验。还有我们14颗高精度传感器所带来的15项智能驾驶辅助功能,都给用户带来良好的产品体验。

  2021年6月份,哪吒V魔女版推出,它是基于哪吒V销售过程中,充分吸取用户对于车型的诉求,以及用户在自己用车过程中,对于车型改装行为的洞察之后,官方对这个车型进行了一次商改,而且这个作品在今年年初也入围了国际CMF设计奖赏析,我觉得这是一个对我们设计能力很好的肯定,同时,这款车也是成为我们更好的开拓女性市场,成为越来越多女性用户首选新能源车型的一个重要的标志。

  在去年9月份的东盟博览会上,我们正式发布了哪吒V的右舵版,正式启动了哪吒出海计划。大家很快就能在各大媒体上看到哪吒V右舵版车型在泰国上市的好消息,虽然还没有正式上市,但是我们的预售工作已经启动了。

  这款车在今年3月份亮相曼谷车展以后,就受到了东盟市场消费者的广泛的青睐,甚至是一种热捧,热情甚至超过国内的很多电动车消费者。大家可以看到对东南亚市场来说,其实新能源市场还是属于一个萌芽状态,基本上是中国3-5年前的发展水平。

  哪吒V带到东南亚的市场,对于东南亚用户来说也是一个非常受欢迎的选择。它不仅仅是从产品的功能、造型上得到认可,更主要的是它也成为了科技和时尚的一个代名词。现在无论是在各种试驾的场合也好,还是在商超里面的快闪店也好,不少消费者是慕名而来去体验这款车,相信未来等哪吒V的右舵版车型在泰国,还有其他东盟市场的上市,哪吒V的整体的销量会再上一个新台阶。

  大家其实可以看到在整个10万级以下的纯电市场里面,真正能进入消费者视线的产品其实并不是那么多,而对于友商的核心产品来说,其实在同等的价位段里给到了消费者更高的品质、更多的体验,甚至有更丰富的服务,无论是哪吒V车型、车身的尺寸、车内的空间,还是续航,以及电机功率等等,这些都是足以完胜友商的产品,所以这也是为什么消费者在10万级区间里面会将哪吒V作为一款首选的车型,无论是首购还是增换购都是一个非常好的选择。

  总的来说,哪吒V成功因素是什么?第一点是“大打小”的产品策略。因为一个新能源品牌或车型能否真正成功,其实跟它的定位息息相关,最核心的还是产品,由产品说话。以我们的哪吒V来说,它就是采取了一个“以大打小”的这个产品策略,来保证了我们在市场上能为消费者在同等的价位上提供更多,无论是空间、性能还是智能化。当然除此之外,我们今天还没有提到的是我们的服务,因为这是依托于整个哪吒汽车强大而丰富的服务体系,依托于我们为用户提供哪吒加电在内的非常贴心的服务。正是依托这些,使得哪吒V成为一个线万级市场里面的智能好车。

  另外一个做对的是什么?是我们对用户的精准洞察,这种洞察一方面体现在我们的造型上面,这是用户的原话,他觉得哪吒V的造型是经典大气的,当然这个词可能是仁者见仁智者见智的,但至少有一点他描述的是很精准的,他说哪吒V就是停在他的保时捷旁边,也一样不掉价,也挺有面子的。这也是哪吒V车主骨子里的自信,希望中国品牌崛起以后我们中国品牌、中国潮牌也能给消费者带来这种自信。

  第二点,我们是10万元以内“L2普及者”,线万级的车型上搭配。行业里面的大咖曾经提过一个观点,“15万以下做不了智能车”,这个观点一经发布还是引起轰动的,很多人都认为原来我们纯电的车型,要想体验智能化水平,至少要掏出15万以上的成本,但哪吒汽车给出的答案却不是,我们坚持科技平权,每个人都有享受科技带来的权益,所以我们也致力于在10万元以下的哪吒V这个车型,为消费者带来线级智能驾驶辅助体验。

  第三点,在我们很多产品的细节上,其实是深入进行了产品的洞察,并且和用户的需求紧密的结合在一起。比如说,我们会发现我们现在A0级市场的女性消费者已经接近大半的江山,这是整个行业的数据。很多女性消费者买这台车是家庭的第二台车,它主要应用于一些家庭的日常通勤的场景,无论是接送小孩也好,还是日常上下班,她更希望自己的这台车是灵活轻便的,所以在这些小细节、小心思上面,哪吒V想得更多。

  我们把我们的方向盘直径缩小了9%,这样不但为我们的驾驶员提供更好的驾驶视野,更重要的是整个车变得更加灵动,对女性也更加的友好,而正是这些小心思、小洞察,也进一步的获得了用户的好感。

  其实在终端,大家会发现很多用户在第一次坐进哪吒V驾驶座的时候,就已经被细节所折服了,就爱上这款车,也能迅速下单,这也正是为什么我们这么快达成10万辆的一个重要原因。

  总结下来,如果说一两句话总结,第一个是哪吒V这款车秉承了哪吒汽车“科技平权”的理念,践行在10万内也能造出智能好车的承诺,为消费者带来这么一款产品。

  基于这款产品再看看我们的用户,我们发现这款车的推出其实对于哪吒汽车品牌来说也有很大的加分,我们的用户随着这款车的进化变得更加年轻、更加多元,通过2022年1-7月终端数据,我们发现了这么几个有趣的数字:第一个是我们的C端用户占比达到了97%,这也使得原先有一些市场上的谣言不攻自破,事实上我们看到的是越来越多的家庭用户、增/换购用户选择哪吒V成为他们生活中很重要的一个交通工具。

  第二个是我们的女性用户达到了60%,这个已经远高于行业的平均水平,甚至与一些主打女性的车型也相差无几,所以很多女性是被我们产品的颜值、智能、性能和轻巧灵活的操控所打动,选择我们哪吒汽车。

  第三,41%的用户是新一线或者是二线的消费者,所以这款车越来越多的进入了一些主流的城市级别,相信大家去游玩或者出差的时候,可以看到大街上随处可见的哪吒汽车,既有哪吒U、也有哪吒V,这正是我们现在越来越被一线城市、新一线城市消费者所认可的一个表现。

  第四,是年轻、多元化,40.5%的消费者是90后和00后,很多人成为哪吒V的首购车主,也正是这台车给到用户良好的体验和感知,使得很多哪吒V用户对品牌的传承一以贯之,现在开始关心我们哪吒S和哪吒U的车型,在在哪吒这个品牌体系里面考虑未来的升级置换,这也是我觉得哪吒V很好的产品力能给到我们一个额外的加持。

  用户数据的背后其实是用户画像,可以通过我们对于用户的这些分析总结出,哪吒V的用户原来是这么一群人,他们年轻、时尚、敢于追求,同时他们热爱生活、勇于突破,享受生活的点点滴滴,忠于梦想,在平凡中创造不平凡。这指的是什么呢?指的是我们的车主对于这款车来说,他不仅仅是当成一个简单的交通工具,更愿意把它作为一个生活中必不可少的装饰,有很多的车主在这款哪吒V上进行大量的改装。我们在各种论坛上看到了很多让人欣喜的改装方案,也因此坚定了我们对哪吒V这个产品线未来的一个发展方向,我们除了按照产品生命周期的管理每年推出年款、每两年推出改款车型外,我们可能还会更多的去顺应用户的这种需求,不断地去开发一些潮改、商改版本去满足用户个性化的需求,让哪吒V不仅仅是一个交通工具,更是自我表达的一个平台和载体。

  哪吒V可以说是小产品、大魅力,前不久J.D.Power公布的中国新车魅力指数排名里面,哪吒V获得了小型纯电动细分市场的第一名,力压非常有竞争力的友商产品,像比亚迪元Pro和欧拉黑猫。这个魅力指数其实是对于车型的一个综合评判指数,它不仅仅是从产品的本身去衡量,更主要从用户的体验、产品造型和产品功能一个有机的结合,从用户角度给出一个评分,最终哪吒V是获得了755的高分,也获得了小型纯电市场用户第一名。希望未来我们还能守住这一榜单,继续卫冕。

  支持人:感谢尹斌总的分享,通过分享,各位媒体老师对哪吒V也有了进一步的了解,接下来我们半个小时的时间,各位老师有什么关于哪吒V的问题可以提。

  媒体:你好,有一个问题想请教一下,在现在像蔚来这些品牌不断下探,因为它的第三个品牌现在的价格准备要下探到10万元到15万元的区间,势必会对哪吒未来市场份额有影响,那么想问一下哪吒在这方面有什么样的应对措施?谢谢。

  陈尹斌:我们也注意到很多友商开始进一步的把产品聚焦在更多的细分市场里面,我觉得这是一个好事。因为越多的产品分布在10-15万价格区间,甚至更低的10万,这样会吸引更多的消费者去关注这个价位段的一些好产品,也能给消费者提供更好的选择,所以这对于行业和用户来说都是一件好事。

  对于哪吒汽车来说,其实我们并不太担心,因为哪吒汽车一直以来秉承“科技平权”的理念,我们的使命是为用户提供更具质价比的车,这是我们品牌的一个使命。这个使命的背后意味着什么?意味着我们给消费者在同等价位内提供更好的产品、更多的智能、还有更丰富的服务。我相信这些内容将成为哪吒汽车品牌的优势和壁垒,让消费者可以感知到在这个区间段内有这么众多的产品,而我们哪吒V依旧是这个区间段里面数一数二、最值得托付的、最值得信赖的产品,谢谢。

  媒体:各位领导好,刚才听了分享,有一个问题很好奇,想跟您请教一下,我们都知道纯电动的市场的发源实际上就是从A0级的电动车开始,大概2011年左右,而且10万元的价格区间也是在这个区间开始逐渐的发展到今天,而不是说一下子就到今天有很多高端电动车情况。那么就您个人的经验来讲,就是说结合哪吒的市场的销量表现,那么过去消费者的画像和今天的消费者的画像有没有什么改变?刚才您说到海外电动化的战略,为什么我们要把出海的重头戏放在东南亚市场?东南亚市场最吸引咱们的地方在哪里?谢谢。

  陈尹斌:我先回答您第一个问题,就是这个市场有什么变化?用户有什么变化?很荣幸其实我是在2018年进入新能源行业的,说早不算早,但说晚也不算晚。我原来是在传统的合资品牌,在2016、2017年的时候,其实已经开始关注到新能源的产品在投放市场,包括当时的北汽、奇瑞等产品,您说的也是A0级的产品开始投放市场,但是当时消费者核心的诉求是我想要一辆用电驱动的汽车,核心诉求是这个,他更关注的是什么?更关注的是我使用的便利性或者是使用的成本,以及续航里程。但现在的变化是什么?续航里程依旧是大家很关心的一个问题,肯定是多多益善的一个因素,但更重要的什么?核心的变化在于消费者对智能功能的诉求,有点像什么?这个例子很有意思,有点像我们的手机,刚开始手机进入中国市场的时候,我们关心的是怎么打电话,后来有了小灵通以后觉得小灵通不错,既有手机的这种便利性又便宜。慢慢发现我们不仅仅是要求追求便宜和简单的便利性,我们要可以发图片、可以发彩信,甚至可以上网冲浪,慢慢的我们可以视频聊天。这种消费的变化也是新能源消费变化的借鉴趋势,越来越多的消费者开始要求现在购买的新能源车是更加智能、有更多智能的体验。

  大家可以看到在原先10万元以下的产品,就比如说我们哪吒推出的第一款产品哪吒N01,为什么哪吒N01在刚开始推出就能取得不错的市场反应,甚至力压当时北汽很多车型?就是因为哪吒汽车在同样的价位段内,相比竞争对手,给这个价位段的用户带来了他们前所未有过的智能体验。当时哪吒N01搭载了1块10.1英寸的大屏,并且配合了丰富的智能化的功能,这个是当时的消费者所完全没有体验过的,所以这款车很快就在市场上取得比较好的表现。后续随着我们的产品开发进度,哪吒V这款车型很快接棒了哪吒N01。同样的,它同样接棒过来的,就是在这个价位段内给我们用户带来更加智能的表现,这也是我们现在对用户需求一个很重要的洞察点。也正是因为我们对于消费者需求的一个核心变化的洞察,所以使得我们这款产品的推出能得到用户更好的接受,并且受到用户的青睐。

  至于您说的第二个问题,这个问题其实是品牌层面的问题,我之所以今天来分享哪吒V在海外的一个表现,我想借此来跟各位老师分享的是,对于这款核心的车型来说,它不仅仅是在中国国内有一个很好的销售表现,未来在我们境外市场上也将会有非常卓越的销售数据值得期待。至于您说我们为什么选择东盟市场作为我们核心的市场,这个问题在今天的这个会不方便过多讨论,还是以我们成都车展的品牌发布会为准。

  媒体:您好陈总,哪吒V的销量已经突破了10万台,想问一下后续如果这款车换代的话,就是刚才您也提到了说它是“科技平权”,有一个在同级性价比高的优势,换代的话,它的一个创新点或者产品力提升的一个方向是什么?谢谢。

  陈尹斌:基于两点,第一点就是您刚才提到的“科技平权”,我们在这个价位段给用户提供更好的产品,无论是在智能体验还是功能上,这点是永远不会丢掉的,这是哪吒汽车的基因。下一步我们会往哪个方向去发展?我们发现10万个用户是10万个生动有趣的个体,他们有很多元化的用户需求,而且刚刚讲到这个团体已经变得很年轻,很善于去表达自己的个性和主张。所以我们在去年的6月份推出魔女版,魔女版是我们小试牛刀的一款产品,而正是这次小试牛刀,让我们发现了顺应用户这种个性化的表达和需求是一个非常正确的选择。所以我们在未来的产品的升级的过程中,一方面,我们会坚守“科技平权”的理念。另一方面,最核心的是,我们会更加聚焦在用户多元化需求,让我们的哪吒V能满足更多的用户,满足用户更多元的需求,让它变得更加的好玩、更加的生动、更加的多变,最终是一台千人千面的车。我们希望能把它打造成曾经在汽油车时代全球经典的国民车,像甲壳虫、smart,这是我们的期待的方向,未来能成为一个新能源时代国民车,满足更多用户多元化的需求,相信大家未来在我们的各种潮改上也可见一斑。

  感谢各位老师关注哪吒汽车、关注哪吒V,再次拜托各位老师多关注一下我们的哪吒U和哪吒V,这两款车型是我们现在哪吒汽车销量一个基石,当然我们也会在哪吒S的带领下,努力走得更高、更远。

  主持人:好的,谢谢尹斌总。各位媒体老师,感谢大家今天参加我们的这个会议,我们后续有其他需要沟通的内容请再和我联系,今天的会议到此结束,感谢。

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